Категория 5
Бензиновый двигатель 1.6 MPI
Бензиновый двигатель 1.6 MPI от компании Volkswagen, впервые появившийся на хэтчбеке Volkswagen Golf пятого поколения, казался не слишком современным уже в момент своего дебюта. Если силовые агрегаты других производителей в это время уже могли похвастать непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, то 1.6 MPI представлял из себя продолжателя тех инженерных решений, что использовались в двигателестроении в восьмидесятых годах прошлого века.
Единственным по-настоящему современным элементом в данном силовом агрегате стал пластиковый впускной коллектор. Однако все это не помешало «фольксвагеновскому» 1.6 MPI благополучно дожить до 2012 года, после чего он был снят с производства из-за несоответствия новым более жестким нормам токсичности. Не менее удивительным кажется и тот факт, что бензиновый 1.6 MPI за время своего существования устанавливался не на какие-то абсолютно не пользующиеся спросом версии, а на добрый десяток моделей от компаний Audi, Seat, Volkswagen и Skoda. Так чем же так хорош 1.6 MPI?
Volvo построит завод в США
Автомобили Volvo на североамериканском рынке уже давно пользуются неплохой популярностью. Вот только до настоящего времени своего сборочного предприятия в США у шведов не было. Автомобили приходилось везти из-за океана.
Однако уже в 2018 году появятся первые автомобили Volvo, что будут выпущены на американской земле. Поблагодарить за это стоит в том числе и китайскую компанию Geely, которая вот уже как несколько лет является собственником Volvo. На постройку нового сборочного завода, который расположится в округе Беркли (штат Южная Каролина) китайцы выделили 500 миллионов долларов. Ожидается, что на первых порах на новом заводе Volvo будет задействовано около четырех тысяч человек, которые ежегодно будут выпускать около 100 тысяч автомобилей. Большая часть из них будет реализовываться на рынке США, хотя какая-то часть однозначно будет экспортироваться и в другие страны. Чуть позже, если возникнет необходимость, мощности завода можно будет нарастить.
Что делать, если двигатель перегрелся?
Перегрев двигателя – достаточно серьезная проблема, следствием которой может стать его капремонт. А это будет стоить весьма дорого.
Конечно, «закипание» движка может случиться как летом, так и зимой.
Возможные основания для перегрева мотора
Наиболее допустимая поломка в системе охлаждения:
- Утечка жидкости охлаждения (тосол, антифриз, вода), соответственно уменьшение допустимого уровня.
- Поломка водяного насоса.
- Наличие грязи как внутри, так и снаружи радиатора
- Выход из строя вентилятора.
Основные причины поломки карбюратора
Основное предназначение этого механизма заключается в смешивании горючей смеси с воздухом. Затем получается готовое топливо, подаётся непосредственно в двигатель. Сам по себе карбюратор не нуждается в уходе, но от его настройки зависит дальнейшая работа автомобиля.
При работе механизма иногда наблюдаются подобные проблемы:
- Видны подтёки бензина. Это означает, что давление в камере превышает допустимую норму. Она составляет 4-7 единиц Пси.
- При подаче топлива, из-за неисправного клапана образует нагар на свечах. Данную проблему стоит немедленно устранить, так как камера карбюратора может прогорать и треснуть.
- Используемая смесь недостаточно обогащена бензином и в итоге приводит к неисправной работе. Нормальная смесь имеет отношение – 1 кг бензина на 12-14 кг воздуха.
